انتخاب صفحه
شماره 5187 - سه شنبه 10 تیر 1399
شماره های پیشین:

مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) خبر داد

افتتاح مترو برج میلاد تا شهریور ماه

مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) از افتتاح مترو برج میلاد در خط ۷ تا شهریور ماه خبر داد. علی امام صبح دیروز در نشست خبری که به منظور تشریح اقدامات شرکت متروی تهران برگزار شد با بیان اینکه در سال ۹۸ توانستیم با وجود مشکلات مالی نیمه جنوبی خط ۶ مترو به طول ۹ کیلومتر حد فاصل دولت‌آباد تا شهدا را افتتاح کنیم، گفت: بعد از آن ۲ ایستگاه امام حسین (ع) و کیانشهر نیز وارد مدار بهره‌برداری شد. وی با بیان اینکه در خط ۷ مترو نیز هشت و نیم کیلومتر مترو حدفاصل بسیج تا مهدیه وارد مدار بهره برداری شد، افزود: در سال ۹۸ قول دادیم که در شش ماهه دوم متوسط ماهی یک ایستگاه افتتاح کنیم که به دلیل مشکلات مالی توانستیم سه ایستگاه افتتاح کنیم که نهایتا در سال ۹۸ مجموعا ۹ ایستگاه به بهره‌برداری رسید.امام با بیان اینکه در سال جاری اولویت نخست ما تکمیل خطوط نیمه تمام در خط ۶ و ۷ و توسعه غربی خط ۴ مترو است، گفت: نزدیک به ۶۴ کیلومتر خطوط مترو داریم که به صورت کامل افتتاح نشده است و حدود ۵۰ هزار میلیارد تومان سرمایه شهر زیر زمین مانده که باید تکمیل شود.وی با بیان اینکه در تیر ماه ۲ رام قطار از ۷۰ واگنی که چندی پیش خریداری شده بود، وارد مدار می‌شود و با ورود این ۲ رام قطار پرونده ۷۰ واگن بسته می‌شود، گفت: در برنامه ریزی‌های انجام شده قرار بود که سه پست برق نیز وارد مدار شود اما به دلیل تحریم‌ها و کرونا ممکن است این مهم تا ماه‌های آینده به طول انجامد.مدیرعامل متروی تهران در مورد سرانجام اوراق مشارکت مترو که در اختیار بانک آینده قرار دارد، گفت: این اوراق متعلق به سال ۹۷ است که مبلغ آن ۱۳۰۰ میلیارد تومان بود که دو بانک آینده و صنعت و معدن ضمانت این اوراق را بر عهده گرفتند که بانک آینده مبلغ ۹۱۰ میلیارد تومان را ضمانت کرد اما تا کنون این مبلغ را به شهرداری واریز نکرده است.وی با بیان اینکه سازمان املاک شهرداری تهران تا کنون بیش از ۱۰۰ ملک برای وثیقه این اوراق به بانک آینده معرفی کرده اما مورد تأییدشان نیست، گفت: البته سرانجام هفته گذشته در دفترخانه‌ای وثیقه‌ای را ثبت کردیم و ۱۴.۸ میلیارد تومان از این اوراق واریز شد اما با توجه به اینکه سیر پذیرش وثیقه ملکی شهر توسط بانک طولانی شده بود و شهرداری کم کم به این نتیجه رسید که از این روش به نتیجه نمی‌رسد با همراهی بانک مرکزی مجوزی دریافت کردیم که براساس آن بانک شهر ضمانت‌نامه بین بانکی به جای وثیقه صادر کند که شب گذشته این مسئله را مجددا پیگیری کردم و امیدواریم تا اوایل هفته آینده ضمانت‌نامه بین بانکی به بانک آینده تحویل داده شود و تا آخر هفته نیز پول شهرداری برای مترو آزاد شود.وی با بیان اینکه اگر این ۹۱۰ میلیارد تومان به مترو تزریق شود و بتوانیم اوراق مشارکت سال ۹۸ را نیز تا آخر تیر ماه به فروش برسانیم، از این محل نیز ۱۰۰۰ میلیارد تومان در اختیار خواهیم گرفت.امام افزود: بودجه مترو در سال ۹۹، ۲۸۰۰ میلیارد تومان است که اگر حداقل بتوانیم ۵۰ درصد آن را دریافت کنیم و از محل مجتمع‌های ایستگاهی نیز ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار جذب کنیم می‌توانیم در سال جاری ۱۲ ایستگاه جدید مترو را افتتاح کنیم.وی در پاسخ به برخی انتقادات مبنی بر اینکه در این دوره مدیریت شهری حتی یک کیلومتر متروی جدید احداث نشده گفت: در ابتدای دوره جدید مدیریت شهری تاکید شورا و شهرداری بر تکمیل خطوط قبلی بود و دقت داشته باشید که ما طرح جامع مصوب ریلی نداشتیم و تا آن زمان اتفاقاتی که رخ داده بود بر اساس طرح مصوب و مستند نبود تا اینکه در بهمن ماه سال ۹۸ طرح جامع ریلی تهران مصوب شد.مدیرعامل متروی تهران با بیان اینکه در طرح جامع ریلی مصوب شده ایجاد ۴ خط جدید مترو مورد تاکید قرار گرفته است، تصریح کرد: هر خط مترو بین ۱۰ تا ۲۰ هزار میلیارد تومان هزینه دارد و طبیعتا با این اعتبارات نمی‌توانیم این چهار خط را همزمان بسازیم و باید اولویت بندی کنیم.وی با بیان اینکه بررسی‌ها نشان داد که ساخت خط ۱۰ مترو به دلیل آنکه مناطق شمالی و غربی را پوشش می‌دهد در اولویت ساخت قرار دارد گفت: به دلیل مشکلات نمی‌توانیم بر روی منابع دولتی و شهرداری حساب باز کنیم و بر همین اساس باید به دنبال منابع جدید از جمله جذب سرمایه گذار باشیم که در مورد خط ۱۰ مترو جلسات زیادی با سرمایه گذاران و شهرداری مناطق انجام دادیم و به نظر می‌رسد تا چند ماه آینده پروژه ساخت خط ۱۰ مترو آغاز شود.وی افزود: خط ۱۰ مترو به طول ۴۲ کیلومتر از قنات کوثر آغاز و تا ایستگاه وردآورد را پوشش می‌دهد.وی درباره تعهدات دولت در کمک به مترو گفت: دولت از لحاظ قانونی موظف به کمک مترو است و این کمک‌ها در قالب پرداخت ۵۰ درصد هزینه ساخت، سهم ۵۰ درصدی در تضمین اوراق مشارکت و همچنین اختصاص سهمی از ضمانت فاینانس است که در قانون صراحتا مورد توجه قرار گرفته است.امام با بیان اینکه سال گذشته قوانین حمایت دولت از مترو را بررسی کردیم و متوجه شدیم که دولت در تهران تنها به ۱۵ درصد تعهدات خود عمل کرده است، تصریح کرد: مجلس مصوبه ای دارد که بر اساس آن دولت باید سالانه ۴۰۰۰ میلیارد تومان به حمل و نقل عمومی کمک کند که این مهم نیز تا کنون اجرایی نشده است.مدیرعامل متروی تهران افزود: اواخر سال ۹۸ بدهی‌های ۳۰ ساله مترو در دوره‌های مختلف مدیریتی را بررسی کردیم و متوجه شدیم که بدهی‌های دولت با احتساب سود و جریمه به ۲۴ هزار میلیارد تومان رسیده است که اگر دولت به تعهدات قانونی خود عمل کند این رقم ۲۴ هزار میلیارد تومان را می‌تواند پوشش دهد.امام در خصوص سرانجام متروی پرند با بیان اینکه مسیر سه راه شاهد تا شهر پرند ۵۰ کیلومتر است که ۳۱ کیلومتر آن در سنوات گذشته افتتاح شده است، ادامه داد: اگر متروی پرند تکمیل شود اتفاقات خوبی را شاهد هستیم چرا که این شهر کانون جمعیتی است اما نیازمند توجه دولت می‌باشد. چرا که با این بودجه‌های سالی ۵۰ میلیارد تومان و ... تکمیل آن به جایی نمی‌رسد و لازم است دولت وارد شود.وی با بیان اینکه اولویت ما در مترو تکمیل خطوط ۶، ۷، ۳ و ۴ است گفت: امیدواریم بتوانیم در شهریور ماه ایستگاه برج میلاد در خط ۷ را افتتاح کنیم و شش ایستگاه در خط ۶ با هفت کیلومتر نیز بر اساس برنامه ریزی‌ها باید تا پایان سال افتتاح شود که بر این اساس ایستگاه تربیت مدرس، شهرک آزمایش، مرزداران، یادگار امام، اشرفی اصفهانی و شهید ستاری افتتاح خواهد شد.مدیرعامل متروی تهران افزود: بر اساس برنامه ریزی‌های صورت گرفته در خط ۷ نیز امسال شاهد افتتاح ایستگاه‌های برج میلاد، نواب، شهید محلاتی، قیام و آهنگ هستیم و امیدواریم بتوانیم تا آبان ماه نیز ایستگاه اقدسیه در خط ۳ را به بهره برداری برسانیم و در صورت تامین اعتبار این ایستگاه‌ها افتتاح خواهد شد.
 

لطفا نظر خود را درباره این مطلب بیان نمایید

draggablePen